почему меняют амортизаторы в паре

 

 

 

 

Не углубляясь в технические тонкости, попытаемся объяснить принцип работы всех амортизаторов и амортизационных стоек. Этот элемент подвески в паре с пружиной, грубо говоря, соединяет кузов автомобиля с колесом. Muryk [ 05 май 2011, 15:55 ]. Заголовок сообщения: Re: Почему амортизаторы нужно менять парно???1000 это очевидно. Но как новый может работать больше из-за того что работает в паре со старым??? "Почему нельзя ездить на неисправных амортизаторах? Вообще, это странный вопрос - Вы же меняете масло в двигателе, когда положено.Амортизаторы всегда меняются парами. Они играют не менее важную роль, чем тормоза. Ведь Вы же не поменяете только одну тормозную вопрос к знающим: Потек амортизатор после сильного удара, спереди слева. Реанимировать, насколько я знаю, нельзя, или экономически не выгодно. Если ставить новые, то менять пару. Можно ли поменять один, поставив б/у? В одной камасутре прочитал, что менять надо оба сразу. Вопрос:Обязательно ли менять оба амортизатора, если сломался только один?Однозначно меняется сразу пара. Даже никогда не думал, что можно поменять одну стойку на оси, хотя с другой стороны, тогда бы стойки Заменили только один. Попробовал поискать в инетрнете, все говорят что менять только парой. Позвонил на сервис с вопросом "Почему поменяли только один?" ответ: второй в идеальном состоянии.это на руле. а если еще и ситуация экстремальная то шансов выскочить без потерь не останется. а почему вопрос то странный. малоли как выВот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Потёк передний амортизатор, нужно ли менять в паре или один, помогите, пожалуйста. Производители деталей подвески и амортизационных стоек рекомендуют менять амортизаторы парами. Ни одна фирма по производству амортизаторов не даст ни каких гарантий на стойку если вы произвели замену только одного амортизатора. По правилам, как положено- меняют сразу пару. Обоснование- выше уже написали.Я думаю стоит разобраться почему новая стойка потекла через полгода, это не нормально.если зад авто пошёл вниз, то он пошёл вниз весь и момент распределится между двумя амортизаторами.

Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов? Многие автовладельцы уже сталкивались и, наверное, не раз с неисправностями подвески.Напоминание! Не создавайте дисбаланс подвески и меняйте пружины парами на ось.

У официалов по гарантии меняют только один амортизатор, тот, который вышел из строя. Хотя всегда рекомендую менять парой, и то потому, что клиент у меня заказывает неоригинальные амортизаторы. Почему меня силой на затягивают в какой-нибудь салон и не кричат: " Поменяй, мужик!"А как на самом деле, через сколько тыс. пробега стоит менять амортизаторы ? В данной статье мы обсудим вопрос: нужно ли менять пружины при замене амортизаторов.Амортизатор и пружина всегда работают в пареПочему теряет свои свойства такое сложное устройство как амортизатор, более-менее понятно, но почему теряет свои свойства пружина? есть детали которые меняют парами ОБЯЗАТЕЛЬНО! амортизаторы-пружины, тормозные диски, стойки стабилизаторовЧто-то не понял - аморты с пружинами вместе надо менять? Если да - то почему? Почему надо менять неисправные передние стойки амортизаторов Менять или не менять передние стойки амортизаторов - вопрос риторический.К примеру, можно всего за пару тысяч километров вывести из строя опорные подшипники передних стоек. Амортизатор и пружина всегда работают в паре, выполняя две части одной большой задачи обеспечения плавности хода и управляемостиПочему теряет свои свойства такое сложное устройство как амортизатор, более-менее понятно, но почему теряет свои свойства пружина? Вопрос к тем, кто менял амортизаторы -их меняли штучно или парой?Поясню, почему такие вопросы. Ремонт по КАСКО после ДТП. Сервис в предварительном заказ-наряде указал замену обоих амортизаторов. Многих автомобилистов мучает следующий вопрос: менять или не менять пружины одновременно с амортизатором.Во-первых, амортизатор всегда работает в паре с пружиной. Можно. Но лучше парой. Ибо: 1. Ресурс у второй стойки примерно такой же, значит тоже скоро крякнет 2. Развал делать при замене пару 1 раз а не 2 раза, меняя по одной 3. Теоретически управляемость ухудшится т.к Амортизаторы следует всегда менять только парами, причем важно, чтобы демпфирующие элементы, установленные на одной оси, имели максимально близкие характеристики. Другой распространенный миф касается амортизаторов: их, мол, надо менять только парами. Эта байка, повторенная тысячи раз, стала законом. Когда после проверки подвески говоришь заказчику, что нужно заменить Чем чревата езда с вытекшим амортизатором в плане поломок железа? Ничего не отвалится? (про снижение управляемости в курсе) Может у когоFisher писал(а): но лучше конечно же менять пару.Это уже по кошельку смотреть нужно. Зачем нужны амортизаторы в автомобиле яблочное пюре на пару. Когда пришло время менять амортизаторы фигурное катание женские пары почему надо менять амортизаторы парами. Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. Амортизатор и пружина всегда работают в паре, выполняя две частиПочему теряет свои свойства такое сложное устройство как амортизатор, более-менее понятно, но почемуЕсли всё нормально, то допускается менять пружины при каждой второй замене амортизаторов. В любом случаи все нормы ТО прописаны не случайно, если написано менять парой, значит и нужно так делать.И сразу мысли придут, в том числе и: "Ну почему я пожалел каких-то 5к?" Замена амортизаторов обычно производится парой на одной оси. Если вышла из строя одна из стоек — менять лучше обе вместе, иначе появитсяАвтолюбитель с небольшим опытом обслуживания автомобиля вполне может поменять амортизаторы самостоятельно. Амортизатор и пружина всегда работают в паре, выполняя две части одной большой задачи обеспечения плавности хода и управляемостиПочему теряет свои свойства такое сложное устройство как амортизатор, более-менее понятно, но почему теряет свои свойства пружина? Во время эксплуатации амортизационные стойки зачастую выходят из строя и их требуется ремонтировать или менять.2. Всегда проводите замену амортизирующих стоек парами.

Если заменить стойку только с одной стороны, а с другой оставить старый амортизатор, новый Выявили потекший левый задний амортизатор. Сказали, что менять нужно оба, ибо буде плохо.Всегда меняют 2 амика пер либо зад они в паре. Моно канечно поменять 1 есть такие уникумы но Сенс меняет попарно ). Также, кто может посоветовать, из собственного опыта, конкретного производителя для амортизаторов и / или рычагов? И еще один "тупой" вопрос, насколько важно и почему менять амортизаторы именно парой? по уму надо менять сразу пару.кроилово и мерилово - приводит к попадалову.В подвеске автомашины ВСЕГДА парами меняются стойки амортизаторов, стойки стабилизаторов и втулки стабилизаторов!Замена привода. почему не потекло масло? Теперь вопрос: все говорят что амортизаторы меняют парами, есть ли на этот счет какие-либо методические указания от производителя?Ничего не выйдет и вот почему - по рекомендации производителя (и это описано в ТИС): 1. При сроке службы до 50 000км меняется Почему бессмысленно покупать даже хорошие китайские амортизаторы.Поэтому менять амортизатор нужно тогда, когда его поведение перестает устраивать автовладельца.Поставить пару таких «китайцев» обойдется в 4000. Хотя свой же мастер уверяет что можно поменять один амортизатор-поставить каяба. Якобы жесткость у них все равно одинаковаяМеняй в паре, 1 можно поменять если уж совсем все плохо по деньгам или т.п это как резина на левом колесе новая а на правом изношенная, тут Те СТО у кого нет подобного стенда всегда клиенту говорят - стойки/ амортизаторы надо менять в паре.Ну, я помню, что Вы живёте явно не в Питере, почему-т казалось, что где-то в районе Екатеринбурга. Если недалеко ехать, то можно и скататься, конечно. )) Хочу поделится информацией почему пружины и амортизаторы нужно менять парами и как от этого зависит тормозной путь, безопасность ваша и окружающих! Многие автолюбители меняют на машинах с пробегом только изношенные амортизаторы и думают что у них теперь всё Т.к. тема является архивной. Амортизаторы по одному имеет смысл менять или лучше парой?а почему не все четыре сразу? Развод обычный, меняй который негодный и катайся спокойно. На вибростенде оценивается характеристика подвески в целом, а не отдельно амортизаторов. При замене амортизаторы всегда меняют парами. Это делается для того, чтобы не потерять управляемость. Если ваш автомобиль начинает заваливаться вперед или назад, виляет на дороге, наблюдаются сильные крены при поворотах, увеличен износ шин - скорее всего, ваш амортизатор нужнается в замене. Почему амортизаторы нужно менять парой? Так повелось, что амортизатор и пружина идут в паре.Соответственно меняем амортизаторы мы намного чаще, нежели пружины. Так нужно ли менять при смене амортизаторов? Нередко они выходят из строя именно в эту пору, но многие автомобилисты решают не менять их, пока ледяные глыбыНа самом деле реальной экономии можно достичь, если сразу после выхода из строя амортизатора, заменить его новым, а еще лучше произвести замену пары. Если накрылся один второй все равно близок к смерти. так что меняйте пару. ктому же если усилия отбоя будут сильно отличаться почуствуете это на руле . а если еще и ситуация экстремальная то шансов выскочить без потерь не останется. а почему вопрос то странный Меня амортизаторы советуем сразу обратить внимания на опорный подшипник стойки. Салентблоки , а в просторечье резинки, втулки так же подлежат проверке и замене, эти запчасти довольно не дорогие так, что их можно менять сразу все. Амортизатор и пружина всегда работают в паре, выполняя две частиПочему теряет свои свойства такое сложное устройство как амортизатор, более-менее понятно, но почемуЕсли всё нормально, то допускается менять пружины при каждой второй замене амортизаторов. Источники: как поменять задние подшипники в 2018. Совет 5: Как менять амортизаторы. Менять амортизаторы нужно в паре и использовать для работы специальный инструмент - ключи. стойка - работает как амортизатор - гасит излишний люфт при работе пружины 1) на леворуких авто правая стойка убивается быстрее так какдилер ни в какую-одна подошла вот её и поменяем.Всё сделали,вот теперь я задаюсь вопросом почему надо парой менять?Или это Да вроде как парами меняются, стойки и амортизаторы!Anton если на передке, не выдумвай и меняй парой. Сзади не так критично. Но, говорят, их парами меняют. Что скажете?А самим непонятно почему парой меняются? Разность жесткости стоек может привести к неравноменой раскачке на волнах дороги, что приведет к выбросу Кому нибудь меняли аиортизаторы по гарантии? Должны менять парами! Как на самом деле обстоят дела KazyaBazya.Почему парами?? есть какие-то нормативы? поделитесь пожалуйста Амортизаторы,пружины всегда меняются парами.Все очень просто, Если на Чтобы поддержать хорошую связь колеса с дорогой, необходимо поменять амортизаторы и пружины, работающие в паре.Вопрос: Почему амортизаторы на конвейер иногда отличаются от амортизаторов на вторичный рынок?

Записи по теме:


Оставьте свой комментарий.

Поделитесь своим мнением или опытом. Помогите другим!

*

*